Finalistas nomeados para prêmios SPE auto

Detroit – A Divisão Automotiva da Sociedade de Engenheiros de Plásticos nomeou os finalistas para o 51º prêmio de inovação automotiva, e os vencedores serão nomeados em um evento em 2 de novembro em Livonia, Michigan.

Os prêmios vão para a montadora, mas empresas de toda a cadeia de suprimentos participam do processo de indicação e são homenageadas durante o evento.

Um grande prêmio será selecionado entre os vencedores de cada categoria e um Prêmio de Equipe de Engenharia de Veículos (VETA) homenageará uma equipe de toda a cadeia de fornecimento por seu trabalho em um veículo.

• Chevrolet Tahoe 2022 da General Motors Co., Chevrolet Suburban, Cadillac Escalade e GMC Yukon para vedação de fechamento de spoiler feita com poliuretano termoplástico.

• Chevrolet Corvette da General Motors para um bloco de proteção de pedestres de baixo volume em um veículo com volante à direita para o mercado japonês.

• 2023 GMC Hummer EV da General Motors, para um acessório de carregamento que eliminou a necessidade de pintar uma peça reforçada com fibra para resistência às intempéries.

• Ford Motor Co. para o Ford Bronco Raptor 2022 para um C-Brace moldado por injeção.

• Ford para um corpo de snorkel de peça única na edição 2023 do Ford Bronco Everglades.

• Cadillac Lyriq 2023 da General Motors para um spoiler que melhora a visibilidade traseira e reduz massa e custos.

• Kia Sorento 2022 do Hyundai Motor Group, para uma estrutura de teto solar panorâmico moldada por injeção que reduziu o peso e o número de peças em comparação ao aço.

• Cadillac Lyriq da GM para uma grade dianteira iluminada e fechada feita por moldagem por injeção e compressão, reduzindo massa e custos.

• Van de entrega elétrica 2021 da Rivian Automotive LLC para um painel frontal de plástico de peça única de poliolefina termoplástica moldada por injeção.

• GMC Hummer EV 2022 da GM com luzes dianteiras moldadas por injeção de policarbonato que incorporam 11 funções em um único design de farol.

• GMC Hummer EV da GM para um grande sistema de teto modular de quatro painéis produzido com moldagem por injeção e compressão que ajuda a diminuir o centro de gravidade do veículo.

• Toyota Tundra 2022 da Toyota Motor Corp. para uma estrutura de assento composta nos encostos e almofadas dos bancos da segunda fila usando poliuretano pultrudado contínuo reforçado com fibra de vidro que é sobremoldado por injeção.

• Caminhões Ford 2023 F-250 e F-350 Super Duty para um conjunto de bolso de mapa de console integrado moldado por injeção com TPO, PC e polipropileno.

• Ford Explorer 2020 da Ford para uma alavanca auxiliar sem pino que reduz a contagem de componentes e permite uma montagem totalmente automatizada.

• Caminhões Ford F-250 e F-350 Super Duty para um compartimento de armazenamento sob o assento que é dobrável, bloqueável e moldado por injeção a partir de conteúdo 100% reciclado pós-industrial.

• Caminhão do ano modelo 2021 da Rivian Automotive para uma porta de passagem do túnel de engrenagens para fornecer acesso ao armazenamento atrás do banco traseiro.

• Chevrolet Corvette 2020 da GM para um atuador de escapamento com escudo térmico moldado por compressão com um fenólico reforçado com fibra de vidro.

• Chevrolet Silverado e GMC Sierra 2022 da GM para uma mola de lâmina tensionada moldada por compressão, a primeira mola de lâmina totalmente composta para programas de caminhões leves.

• Stellantis NV para o suporte estabilizador do motor composto do Jeep Grand Wagoneer 2022, moldado por injeção em um processo que não requer operações secundárias.

• GM para o suporte de compressão AC de alto amortecimento do Cadillac Lyriq 2023, que permite um interior mais silencioso.

• VDL Bus & Coach para Unidade de Fornecimento de Mídia de Célula de Combustível Plug & Play, um sistema de fornecimento moldado por injeção e soldado a laser para veículos com célula de combustível.

• Sistema de distribuição de energia de alta tensão moldado por injeção do Ford F-150 Lightning que reduz a massa enquanto mantém a blindagem eletromagnética.

• Range Rover 2022 da Jaguar Land Rover para uma tampa final de bateria EV moldada por injeção para substituir o alumínio fundido.

• Chevrolet Monza 2022 da SAIC General Motors Corp. Ltd. para um novo revestimento superior do painel de instrumentos que usa moldagem por injeção em vez de moldagem por lama.

• Cadillac Lyriq 2023 da GM para um copolímero de policarbonato e silicone usado em lentes de carregador EV de conjunto de cartões duplos.